水泥廠運（yùn）輸（shū）帶（dài）的翻轉型式和計算

【水泥廠運輸帶的翻轉（zhuǎn）型（xíng）式（shì）和計算】當下，水泥廠運輸帶的（de）翻（fān）整改（gǎi）式很多分為（wéi）兩類：管形翻轉和平麵翻轉，管形翻轉就是水泥廠運輸帶在翻轉（zhuǎn）段以縱向為軸（zhóu）圍成管形，用幹淨的麵（miàn）與（yǔ）組裝成環形的（de）托輥組接觸，不過（guò）這類翻轉辦法設計時很難做到準確，常會造成一部分問（wèn）題。

水泥廠運輸帶的翻轉型式和（hé）計算

平麵翻（fān）整改式根據（jù）轉彎（wān）地區的支（zhī）架型（xíng）式分為以下（xià）三種型式：

1.自由翻轉：在翻轉段兩段各裝一對程度托輥，水泥廠運輸帶從托輥（gǔn）組中間夾縫（féng）通過。

2.引（yǐn）導（dǎo）翻轉：除翻轉段兩段（duàn）各有一對程度夾輥外，在翻轉段中間再裝（zhuāng）一對程度托輥或（huò）在翻轉段 1/4 和 3/4 處再各加一對±45°的托輥。

3.支撐翻轉：在翻轉段上，水泥廠運輸帶非工作（zuò）麵通過按弧形組織得如果幹組托輥支（zhī）撐翻轉（zhuǎn）。

翻轉段的設計（jì）計算：觀察一個翻轉段的設計是否成功應該遵循以下幾個規則：

1.帶邊張力不得過限定值。固（gù）特異認（rèn）為這個值為水泥廠運輸帶額定張力的115%；

2.水泥（ní）廠運輸帶的的應力（lì）應為拉力即為正值，以已免止出現褶（zhě）皺（zhòu）；

3.水泥廠運輸帶的下（xià）垂度須調整在限定值內，推舉為（wéi） 1%。

在水泥廠運（yùn）輸帶的翻轉段，有三種張力：水泥廠運輸帶本身（shēn）的張力 噸（dūn）、由水泥廠（chǎng）運輸帶扭轉引發的張力 噸（dūn）噸W(扭曲張力，相應應力在本文簡（jiǎn）稱為扭曲應力（lì）)、由水泥廠運輸帶自重引發的下垂形成的水泥廠運輸帶（dài）張力 噸sag(下垂張力，相應應力在（zài）本文簡（jiǎn）稱下垂（chuí）應力)。

根據約束（shù）扭轉的理論，有以下結論：

1.由扭轉引發的水泥廠運（yùn）輸帶邊沿張力隨帶長的添加而減小；

2.由扭轉引發的水泥廠（chǎng）運輸帶張力隨帶長的添（tiān）加而添加。

另外，還了解當水泥廠（chǎng）運輸帶長度添加時水泥廠運輸帶垂度有（yǒu）添加的（de）方向，因此在水泥廠運輸帶彎曲（qǔ）的上側負張力(壓力)和下（xià）側的正張力（lì）(拉力)也（yě）隨之添加，這樣（yàng），有一個（gè）優的水泥廠運（yùn）輸（shū）帶長度，使得水泥廠運輸帶的張力既不（bú）會過（guò）額定值且（qiě）水泥廠運輸帶也不會出現褶皺。