粉體物料輸送設備自然變向所采取的措施

粉體物料輸送設備自然變向所采取的措施

對粉體物料輸送設備完成程度變向所采用（yòng）的措（cuò）施（shī），主要是（shì）對轉彎段的托輥組結構與設計做了調改（gǎi），目的是出現向外的離心力（lì），用做均衡轉彎段（duàn）皮帶運輸機張力的向心合力，自然變向所采用的措施包含：很多措施、輔助措施和應急（jí）措施三種。

1、很多措施有

（1）給托輥設置安裝支撐角ε—安裝支撐角就是（shì）在程度麵內托輥軸線的投影與曲線法線方向形成（chéng）的夾角，它是通過托輥的內側端向皮帶運輸機操作（zuò）方向歪斜而形成的。

（2）添加托輥成槽角λ添加托輥成槽角便於提高皮帶運輸機（jī）的居（jū）中（zhōng）無需人工調整能力，減少跑偏（piān）程度，因此，有幫助於縮小轉（zhuǎn）彎半徑（jìng），該項（xiàng）措施也是皮帶運輸機居中無需人（rén）工調整的重要措施。

2、輔（fǔ）助措施有

（1）設內（nèi）曲線抬高角δ—在轉彎段挨（āi）近轉彎的一側皮帶運輸機形成的曲（qǔ）線叫內曲線，而另一側叫外曲（qǔ）線，通過將（jiāng）內曲線抬高須的角度，使皮帶運輸機和（hé）加（jiā）工原料所受的重力對轉彎（wān）段外側出現分力，以部分地均衡向心的（de）皮帶（dài）運輸機張力的合力，使轉彎輕易完成，但，由於內曲線抬高角的存在，有可能造（zào）成加工原（yuán）料向外（wài）側的滾動形成撒料，因此，內曲線抬高角不能獲得過大。

（2）回程分支加（jiā）壓輥—在回程（chéng）分支使用平托輥時（shí），在回程分支的（de）皮帶（dài）運輸機上麵添加壓輥，以添加托輥給予皮帶運輸機的橫向摩（mó）擦力。

3、應急措施有

增設立（lì）輥—在轉彎處皮（pí）帶運輸機的內外兩側安裝立輥，免得轉彎處皮帶運輸機左右（yòu）跑偏。