廢棄混凝土骨料可以用在高速公路（lù）建設中嗎？

【廢棄混凝土（tǔ）骨料可以用在高速（sù）公（gōng）路建設中嗎？】陝西省建成（chéng）的“西鹹北環線高速公路”引發了高（gāo）度關注，初（chū）始，該公司建設中大規模麵憑借了廢棄混凝土骨（gǔ）料，這在我高速公路（lù）建設地（dì）區還屬於次，填補了中高速（sù）公路建設地區廢棄混凝土麵憑借的。

廢棄混凝土骨料可以用在高速公路建設中嗎？

以前憑借廢棄混凝土築路多是試驗項目，這次是內次大規模（mó）把廢棄混凝土用在實體項目，該項目把廢棄混（hún）凝土普遍運用在路基填（tián）築（zhù）、地基處置（zhì）、路麵、小產（chǎn）量預（yù）製構件和臨建設施中，共消化廢棄混凝土570萬噸。

此時，這條高速公路還在中次大（dà）麵積將橡膠瀝（lì）青SMA結構用在高速公路瀝青上麵層，對橡膠瀝青破石機（jī）械、膠粉破碎、摻量的選擇、橡膠瀝青破碎（suì）做工性能（néng）的及相關技術程度及實驗觀察係統等進行了係（xì）統發現，形成（chéng）的《橡膠（jiāo）瀝青路麵開（kāi）工技（jì）術（shù）指南》填補了該項技術的。

廢棄混凝土在高速公路建（jiàn）設（shè）中的規模化麵（miàn）憑借，順應家倡（chàng）導的（de）綠色循環低碳公路建設理念，這對於縮小占用土地資源，嚐試城鎮化進程中（zhōng）廢棄混凝土資源化憑借供應了（le），也對（duì）提高生態文明建設擁有重要（yào）的推行意義 。