高性能砂（shā）子石原料及地質特性

【高性能砂子石原料及地質特性】砂石材料是指自然沙、砂子、岩石等集料(亦稱骨料)的總稱（chēng），他們的原料是由各種差異石頭所構成，由於石頭形（xíng）成地質條件不同，使得各類石頭會有差異化學（xué）因素、結（jié）構和特（tè）性，他們對砂石材料（liào）的物理（lǐ）、化學和力學特性影響甚大，為了地使用砂石材料，羞羞视频网站所要了解好和占有有關掩飾的性能和（hé）地質特（tè）性。

高性能（néng）砂子石原料及地質特性

(一)高性能砂子石（shí）機械指標要求

當下（xià）砂子石集料生產根據好參考（kǎo）的主要要求有：《人工砂》GB/噸14684-2001、《建築用碎石、卵石》GB/噸（dūn）14685-2001、《鐵道碎石道碴（chá）》噸B/噸2140-90、《鐵道碎石道碴試驗（yàn）方式》噸B/噸2328-18、高速（sù）鐵路發現課題“特級道碴”要求、歐洲BSEN13450:2002“鐵路道碴集料”要求等（děng）。

高性（xìng）能砂子主（zhǔ）要用在（zài）高速公路、高等級公路建設項目，高（gāo）速鐵路集料指標是根據高速列車軸重較輕，而衝擊、振動等頻率提高、動附加荷載較大的（de）優勢（shì）而定，集料（liào）材料的重（chóng）要性能（néng）主要是抗衝擊、抗損失、抗壓碎性能。其功能和很多要求有以下三個方麵：

1、承受並傳遞來（lái）自軌（guǐ）枕的壓（yā）力;

2、軌道在橫向、豎向及縱向的穩定，供應平、直的行車軌道;

3、起軌道彈（dàn）性墊（diàn）層的影響，減緩和吸收（shōu）輪軌的衝擊和振動。

高速鐵路集料物理性能：良好的（de）抗損（sǔn）失、抗（kàng）衝擊性能、抗壓碎性能，在重複衝（chōng）擊、振動影響下，不易破碎和粉化（huà）。

良好的抗大氣侵（qīn）蝕傷害和抗風化化學性能（néng）：即在溫度、幹濕、凍融交變、鹽堿及酸（suān）雨等（děng）環境條件（jiàn）下不龜裂、不崩（bēng）解，道碴粉末有良好的（de）滲水性能，即不滯水、不粘團、不板結。

(二)高性能砂子石原料指標要求

砂子原（yuán）料資源品種多，主要來自（zì）石頭及卵石，在我山區、山（shān）前衝積平原、河道中普遍散布。

構成石頭的（de）礦物稱為造岩礦物，礦物（wù）是會有須（xū）化學因素和結構特性的化合物或單質，某些炎是由一（yī）種礦物（wù）構成，很多石頭由多種礦物構成（chéng）。主要（yào）造（zào）岩礦物（wù）有：石英、長（zhǎng）石（shí）、雲（yún）母、角閃石、方解石、白雲石和黃鐵礦等，

構成石頭的礦物性能指標：有益礦物是矽鋁含量高（gāo）的礦物，有害礦物是片狀、針狀含量高的礦物及鉀、鈉、鎂含堿性提高的礦物。