帶式輸送機（jī）皮（pí）帶偏斜的（de）因素及解決（jué）措施詳解

帶式輸送機皮帶偏斜相信（xìn）是（shì）很多用戶都（dōu）遇到過的問題，那麽礦山（shān）物料運輸中輸送皮帶產生偏斜是什麽原因導致（zhì）的呢？遇到這種情況有沒有什（shí）麽好的解決措施？為解決這一故障，中譽鼎力對皮帶輸送機進行了深入（rù）研究，並總結了（le）皮（pí）帶偏（piān）斜的原（yuán）因與解決措施（shī）。羞羞视频网站（men）先來了解一下帶式輸送機的構成，再去介紹皮帶偏斜原因及解決措施、措施。

一（yī）、帶式輸送機的介紹

通（tōng）用帶式輸（shū）送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、製動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃（sǎo）等裝置組成。

1、輸送帶。常用的有橡（xiàng）膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40°C之間。物料（liào）溫度（dù）不過50°C。向上輸送散（sàn）粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用花紋橡膠帶（dài）。塑料帶具有耐（nài）油、酸、堿等（děng）優（yōu）點（diǎn），但（dàn）對於氣候的適應性差，易打滑（huá）和老（lǎo）化。帶（dài）寬（kuān）是帶式輸送機的主要技術參數（shù）。

2、托輥。分單滾筒（膠帶對（duì）滾筒的（de）包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率（lǜ））等。有槽形（xíng）托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。

3、滾筒（tǒng）。分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾（gǔn）筒是傳（chuán）遞動力的（de）主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（tǒng）（用於大功率）等。

4、張（zhāng）緊裝置。其作用是（shì）使輸（shū）送帶達到要的張力，以免在驅動滾筒上打（dǎ）滑，並使輸送帶在托輥間的撓度在規定範圍內。

二（èr）、安裝因素導致的皮帶偏斜

1、驅動（dòng）滾（gǔn）筒安裝（zhuāng）導致皮帶跑偏。皮帶輸送（sòng）機的整機中含有很多個驅動滾筒，所有的滾筒安裝位置須（xū）垂直於皮帶輸送機長度方向的線，如果偏斜過大然會發生跑偏。

2、機頭、機尾、中（zhōng）間架的不（bú）在一（yī）條直線上造成的皮帶跑偏。這（zhè）種情況（kuàng）通常是由於安裝造成的。由（yóu）於這（zhè）三者的不在一（yī）條直（zhí）線上，使（shǐ）得皮帶（dài）縱向線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機在運行中跑偏。

3、輸送（sòng）機皮（pí）帶接頭不平（píng）直。會造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶就會往張力大的一邊跑偏。針對（duì）這種情況可以調節（jiē）傳動滾筒或改（gǎi）變滾筒（tǒng）兩邊的（de）張緊力來，對調（diào）整不過來的就須（xū）對皮帶接頭重接。

4、輸送機機架歪斜。機架歪斜包括機架線（xiàn）歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴重跑（pǎo）偏，並且很難調整。需要對機架重新進行（háng）安裝才能解決問題。

5、導料槽兩側的密封（fēng）橡膠（jiāo）板壓力不均勻導致皮帶偏斜。由（yóu）於（yú）密封橡膠板壓力不均勻，造成皮（pí）帶兩邊運行（háng）阻力不一致（zhì），引起皮帶跑偏。遇到這種情況隻要從新調整兩側（cè）橡膠板壓力即可。

三、運行中產生的皮帶偏斜

1、滾筒、托輥粘料引起（qǐ）的跑偏。皮帶輸（shū）送機在運行一段時間以（yǐ）後，由於（yú）部分輸送物料會粘結在（zài）滾筒（tǒng）和托輥上，使得滾筒和托輥局部筒徑變大，引起兩側張緊力不均勻，造成偏斜。

2、皮帶鬆弛引起的皮（pí）帶偏斜。調整好的輸（shū）送皮帶在運行一段時間以後，由於皮帶拉伸產生變形或老化，會使皮帶的張緊力（lì）下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏（piān）。

3、輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶（dài）在運（yùn）行過程中容易受到損（sǔn）傷，當輸送帶線兩側（cè）的損傷程度不一樣時，往往兩側的拉（lā）伸率（lǜ）發生變化，當因兩側的拉伸（shēn）率相差較（jiào）大，致使兩側皮帶的伸長量不一致時，容易造成皮帶跑偏。

4、輸送物料分布不均勻。如果皮帶輸送機在空載時沒有跑偏現象（xiàng），負載運轉會產生偏斜，說明物料在（zài）皮帶兩邊分布不均勻。物料分布不均主要是（shì）物（wù）料（liào）下落的方向和位置不正確（què），需要操作人員進行（háng）調整。

5、下料衝擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上（shàng）時由於物料的重力及慣性，對皮帶產生衝擊，有可能造成（chéng）皮帶跑偏。需要調整物料的（de）下料位置（zhì）。

6、皮帶頭尾輪處跑偏通常是主、從動輪的（de）安裝有偏（piān）角，或滾輪外徑不一致（zhì）所造成（chéng）的。主、從動輪的安（ān）裝（zhuāng）有偏角（jiǎo）時， 簡單的處理方法（fǎ）是皮帶在滾輪上往（wǎng）哪邊跑偏，就調整那邊的軸承座（zuò），使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就向拉力小的一邊移動，以達到糾偏目的。跑偏嚴重時（shí），則需要重新測定校正，使主、從動輪（lún）線平行度達到要求。

7、運行中（zhōng）振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運（yùn）行速度越快時，振動越大，造成的皮帶（dài）跑（pǎo）偏也越大（dà）。在（zài）皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響大。

四、皮帶跑偏的措施

1、可以選用自（zì）動調偏托輥。在固定式托架的結構中，將槽形（xíng）托輥兩側托輥的外端向輸送帶（dài）運行方向偏斜20～30可（kě）達到自動調偏的目的（de）。

2、采用凸形傳（chuán）動滾筒（tǒng）。將輸送機（jī）滾筒製成（chéng）中間（jiān）大兩（liǎng）頭小，錐度為（wéi）I/100的雙錐形，可達到自動調偏目的。

3、安裝（zhuāng）限位托輥，如果膠帶總向一側跑（pǎo）偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥，這樣一方麵可使膠帶（dài）強製（zhì）複位，另一方麵立輥可減少跑偏側膠（jiāo）帶的拉力，使膠帶向另一側移動。

帶（dài）式輸送機運行過程中，操作人員應該時刻關注皮帶的跑偏現象，正確判斷跑偏原因並及時采取適宜的排除措施，以帶式輸送機能夠安、穩定運轉，以設備的生（shēng）產效率。