衝擊（jī）破轉子壽命受哪些因素製約（yuē）?

衝擊破轉子壽命（mìng）受（shòu）哪些因素製約?

 一、轉子軸承的型號

由於衝擊破在惡劣條件下工作，會（huì）加快轉子軸（zhóu）承的磨損。但是，轉子軸承（chéng）不僅報價昂（áng）貴，而且替代困難，容易引（yǐn）起停產損失。所以，先要正確選擇轉子軸承的型號。 雙（shuāng）列（liè）向心球麵滾子軸承具有承載（zǎi）能力強、調（diào）心性能（néng）好（hǎo）等好勢，所以，衝擊破多選擇這種軸承作為轉（zhuǎn）子軸承。此外，在選取軸承的計算（suàn）周期應（yīng）以5000-10000h為宜。 

 二、轉子軸承的（de）受力狀況

衝擊破作用在軸承上的衝擊載（zǎi）荷，主要取決於作用在轉子上的衝量及軸承座的支撐柔度。添加軸承座的（de）支（zhī）撐柔度，會（huì）減少作（zuò）用在軸（zhóu）承上的衝擊載荷。 為此，可以（yǐ）在軸承座和支撐架之間加進（jìn）適當厚度的橡膠板，以提高軸承座的支撐柔度。因為加進橡膠板，可以添（tiān）加支撐柔度，吸收一部分振動能量，軸承的受力狀況，從而達到延長使用周期的目的。 

 三、轉子的平衡精度

衝擊破的轉子質（zhì）量大、轉速高，轉子體的鑄造偏不好和（hé）安裝板錘後引起的質量偏不好（hǎo）將（jiāng）使轉子運轉時出現（xiàn）不（bú）平衡的離心力。這個離（lí）心力使機器出現強迫振動，造成軸承和其它（tā）機件破壞，所以碎石（shí）機的轉子需要進行平衡試驗。 若轉子體直徑小，可（kě）以改變轉子（zǐ）體兩側的堵板質量進行平衡；若轉子體直徑較大，可以把配重焊接在轉子（zǐ）體外壁上。為防止配重在振動過程中掉落，可以在適當位置（zhì）鑄出幾排（pái）槽，把配重鑲嵌其（qí）中，然（rán）後焊上，這樣既（jì）牢固又美觀。 

 四、轉子軸承之間的配合（hé）聯係

衝（chōng）擊破的轉子軸承工作時承受的主要是衝擊載荷，滾動（dòng）體上所受載荷的大小是不同的，處於衝擊載荷合力作用下的（de）那個滾動體受力很大，內外圈滾道也是在此處與滾動體相接觸時受力（lì）很大。 由於（yú）內圈工作時不停運轉，軌道上的接觸點（diǎn）會由受（shòu）力很大再（zài）到（dào）受力小（xiǎo）不停地循環，所以所要讓內圈配（pèi）合緊些（xiē），這樣就不會出現（xiàn）某個點停留在受力很大點上的（de）現象。外圈則區別，外圈相對不（bú）變，受力很大點會停留在一個不變點上，所以若把外圈配合較鬆，它就有可能在衝擊力下出現小幅度移（yí）動，從而增多了很大（dà）受力點，延長外圈的周期。