帶式輸送機皮帶偏斜的因素及解決（jué）措施詳解

帶式輸送機皮帶偏斜相信是很多用戶都（dōu）遇到過的問題，那麽礦山物料運輸中輸送皮帶產生偏斜是什麽原因導致的呢？遇到這（zhè）種（zhǒng）情況有沒有什麽好的解決措施？為解決這一故障，中譽鼎力對皮帶輸送機進行了深入研究，並總結了皮帶（dài）偏斜的原因與解決措施。羞羞视频网站先來了解一下帶式輸送機的構成，再去介紹皮帶偏斜（xié）原（yuán）因及解決措施、措施。

一、帶式輸送機的介紹

通用帶式輸（shū）送機由輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）及驅動、製動、張緊、改向、裝載（zǎi）、卸載、清掃等（děng）裝置組成。

1、輸送帶。常用（yòng）的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡（xiàng）膠帶適用於工（gōng）作環（huán）境溫度-15～40°C之間。物料溫度不過50°C。向（xiàng）上輸送散（sàn）粒料（liào）的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用花（huā）紋橡膠帶。塑料（liào）帶具有耐油、酸、堿等優點，但對於氣（qì）候的適（shì）應性差，易打滑和老化（huà）。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

2、托輥。分（fèn）單滾筒（膠帶對（duì）滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包（bāo）角達350°）和多滾筒（用於大功率）等（děng）。有槽形托輥、平（píng）形托輥、調心托輥、緩衝托（tuō）輥。

3、滾筒。分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主（zhǔ）要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（tǒng）（包角（jiǎo）達350°）和多滾筒（tǒng）（用（yòng）於大功率）等。

4、張（zhāng）緊裝置。其作用是使輸送（sòng）帶達到要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥（gǔn）間（jiān）的撓度在規（guī）定範圍內。

二、安（ān）裝因素導致的皮帶偏斜

1、驅動滾（gǔn）筒安裝導致皮帶跑偏。皮帶輸送機的整機中含有很多個（gè）驅動滾筒，所有的滾筒安裝位置須垂直於皮帶輸送機長度方向的線，如果偏斜過大然會發生跑偏。

2、機頭、機尾、中間（jiān）架的不在一條直線上造成的皮（pí）帶（dài）跑偏。這種情況通常是由於安裝造成的。由於這（zhè）三者的不在（zài）一條直（zhí）線（xiàn）上，使得（dé）皮帶縱向線與滾筒（tǒng）軸線不垂直（zhí），從而造成皮帶機在（zài）運行中跑偏。

3、輸送機皮帶接頭不平（píng）直。會造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶就會往張力大的一邊跑偏。針對這種情（qíng）況可以調節傳動（dòng）滾筒或改變滾筒兩邊的（de）張緊力來，對調整不過來的就須對皮（pí）帶接頭重接。

4、輸送（sòng）機（jī）機架歪斜。機架歪斜包括（kuò）機架線歪斜和機架兩邊高低傾（qīng）斜，這兩種情況都會（huì）造成嚴重跑偏，並且很難（nán）調整。需要對機架重新進行安裝才能（néng）解決問題。

5、導料槽兩側的密封橡膠板壓力不均勻導致皮帶偏斜。由於密封橡膠板壓力（lì）不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。遇（yù）到這種情況隻要從新調整兩側橡膠板壓力即（jí）可。

三、運行中（zhōng）產生的皮帶偏斜

1、滾筒、托輥粘料引起的跑偏。皮帶輸送（sòng）機在運行（háng）一段時間以（yǐ）後，由於部分（fèn）輸送物料會粘（zhān）結在滾筒和托（tuō）輥上，使得滾（gǔn）筒和托輥局部筒（tǒng）徑變大，引起兩側張緊力不均（jun1）勻，造成偏斜。

2、皮帶鬆弛引起的皮帶偏斜（xié）。調整好的輸送皮帶在（zài）運行一段時間以後，由於皮帶拉伸產（chǎn）生（shēng）變形或老（lǎo）化，會使皮（pí）帶的張緊力下降，造（zào）成（chéng）皮帶（dài）鬆弛，引起皮帶跑偏。

3、輸送帶損傷造成（chéng）的皮帶跑偏。輸（shū）送帶在運行過程中容易受到（dào）損傷（shāng），當輸送帶線兩（liǎng）側的損（sǔn）傷程（chéng）度不一樣（yàng）時，往往兩側的拉伸率發生變化（huà），當因（yīn）兩側的拉伸率相差（chà）較（jiào）大（dà），致使兩側皮帶的伸長量（liàng）不一致時，容易造成皮帶跑偏。

4、輸送物料（liào）分布（bù）不均勻。如果（guǒ）皮帶輸送機在空載時沒有跑偏現象，負載（zǎi）運轉會產生（shēng）偏（piān）斜，說明物料在皮帶兩邊分布不均勻。物（wù）料分布不均主要是物料（liào）下落的方向（xiàng）和位置不（bú）正確，需要操作人員進行調整。

5、下料衝擊引起的皮（pí）帶跑偏。物料落入（rù）皮（pí）帶上時由於物料的重力及慣性，對（duì）皮帶產生衝擊，有可能造成皮帶跑偏。需要（yào）調整物料的下料位置。

6、皮帶頭尾輪處跑偏通常是（shì）主、從動輪的安（ān）裝（zhuāng）有偏角，或滾輪外徑（jìng）不一致（zhì）所造成的。主、從動輪的安裝有（yǒu）偏角時， 簡單的處理方法是皮帶（dài）在滾輪上往哪邊跑偏，就調整那邊（biān）的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就向拉力小的一邊移動，以達到糾偏目（mù）的。跑偏嚴重時，則需要重新測定校正，使主、從動輪線平行度達到要求。

7、運行中（zhōng）振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是（shì）不可避免（miǎn）的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的（de）皮帶跑偏也越大。在皮（pí）帶機中，托（tuō）輥的徑向跳動引起的振動對皮（pí）帶跑偏影響大。

四、皮帶跑偏的措施

1、可以選用自動調偏托輥。在（zài）固定式托架的結構中，將槽（cáo）形（xíng）托輥兩側托輥的外端向輸送帶運行方向偏斜20～30可達到自動調偏的目的。

2、采用凸形傳動滾筒（tǒng）。將輸送（sòng）機（jī）滾筒製成中間大兩頭小，錐度為I/100的雙錐形，可達到自動（dòng）調偏目的。

3、安裝限位托輥，如果膠帶總向（xiàng）一側跑偏，可（kě）在跑偏側（cè）的機架上安裝限位立輥，這樣一方麵可使膠帶強製複位（wèi），另一方麵立（lì）輥可減少跑偏側膠帶的拉力，使膠帶向另（lìng）一側移動。

帶（dài）式輸送機運行過程（chéng）中，操（cāo）作人員應該時刻（kè）關注皮帶的跑偏現象，正確判斷跑偏原因並及時（shí）采取（qǔ）適宜的排除措施，以帶式輸送機能夠安、穩定運轉，以（yǐ）設備（bèi）的生產效率。