石料廠生產中出（chū）現（xiàn）破碎（suì）機飛車是哪些因素導致（zhì）的呢？

【石料廠生產中出現破（pò）碎機飛車是哪（nǎ）些因素（sù）導致的呢（ne）？】破碎機應用在冶金，建築，大型項目（mù）建（jiàn）設，化工和矽酸鹽等工業的原料破碎，可破碎各種（zhǒng）中，中等莫氏硬度的岩石和石頭， 破（pò）碎機破碎比（bǐ）大，效能高，電耗低，機械（xiè）尺寸均勻， 應用在中等和整型破碎的岩石和石頭。

石料廠生產中出現破碎機飛車是哪些因（yīn）素導致的呢？

根據實際經驗，破碎機負載“飛車”有幾個因素：

1、錐（zhuī）形套筒與破碎機主軸之間的接觸點較小，而且在碎石機的空間中出現（xiàn）“飛濺”， 這實際上是空氣傳輸（shū）銅錐套傳熱到“飛車（chē）”， 如果在進給後仍然無施加壓力，則主軸運行的速度（dù）將會丟失。

2，破（pò）碎機的錐度在運行過程當中出現裂縫，與主軸的接觸麵變小，油膜傷害，“摩擦”是由幹摩擦溫度的突然添加引發的。

3.破碎（suì）機錐形套（tào）筒在運行過程當中取得非破碎材料（過鐵）的影響，引發負載過大，浸鋅，引發錐套上的粉碎，主軸與錐套之間（jiān）的空間變小，“ 飛車（chē）”。

4.當碎（suì）石機運行時，驅動零件之間會出現大量的熱量， 在正常情景下，熱量通過熱交換器釋放，從而達成係統的熱均衡， 如果（guǒ）係統出現的（de）熱量太大，過冷卻器的冷卻能力，或許冷卻器存在問題，則（zé）傳熱效能減少而且熱均衡被傷害， 油溫繼續升高，油膜受力性能減少並出現幹摩擦，甚至在諸（zhū）如碗形軸承，垂直套筒，錐形（xíng）套筒和襯套（tào）的滑動接觸部分中出現灼（zhuó）傷， 錐形套筒和主軸之（zhī）間的箍引發“飛車”， 有時，由於薄油係統（tǒng）的問題（tí）引發供油中斷，而且壓力繼電器的（de）互鎖保護不起影響，因此滑動接觸部分快速且嚴重地燃燒，由於著猛烈的“飛車”， 這（zhè）是一個危險的情景， 未能立即製止可能會（huì）出現嚴重後果。

5、破碎機主軸與（yǔ）錐套之間的空間過小，或許碗形軸承的磨損變薄，由於（yú）錐體（tǐ）下沉引發空（kōng）間（jiān）減小， 在套筒和主軸之間（jiān）的附加載荷中，接觸應力大大添加， 油膜的傷害引發了“飛車（chē）汽車”。

6，破碎機主軸外圓周表麵嚴重磨損，甚至出現不同（tóng）深度的凹槽，使軸與錐套之間的（de）接觸惡化，引發“速”。